制品廠9月合同出貨計劃逾3700萬

進(jìn)入下半年，制品廠合同簽訂形勢喜人，進(jìn)入南北兩個生產(chǎn)區(qū)域，有序井然的作業(yè)流水線，機(jī)械而規(guī)律的金屬零件軋制聲仿佛悅耳的樂音，工人們聚精會神，專注于貨架橫梁、立柱的生產(chǎn)；廠區(qū)道路上，鏟車來回奔忙，把一框框散裝的貨架零件搬進(jìn)集裝箱車……

8月完成發(fā)貨2837萬元，9月合同出貨猛增至3721萬元！

8月1日至12日，已完成出貨1430萬元，與上月同期1232萬元相比，增幅明顯！

任務(wù)重，壓力大，是制品廠每個員工共同的感受。在當(dāng)下，這樣的壓力是幸福的——那是產(chǎn)銷兩旺的紅火日子，吃點(diǎn)苦，受點(diǎn)累，多付出一些，值得！

金屬制品制造中心總監(jiān)，直接負(fù)責(zé)貨架生產(chǎn)的吳雪良介紹，根據(jù)計劃，只要設(shè)備正常，有信心完成月度任務(wù)。這個月增量后，人手很緊，從塔內(nèi)件車間和好仕萊電器臨時抽調(diào)了30人參與貨架生產(chǎn)。這兩年工藝優(yōu)化，質(zhì)量管控比較理想，所以產(chǎn)量一塊應(yīng)該能保證。另外，有部分零件采取外協(xié)加工，也對任務(wù)的完成起到助推作用。

筆者從制品廠辦公室了解到，為完成創(chuàng)歷史記錄的月度任務(wù)，全廠生產(chǎn)各部門積極配合，.塔內(nèi)件制造中心本月開始重點(diǎn)圍繞金屬制品制造中心生產(chǎn)貨架為主，調(diào)整車間生產(chǎn)計劃，對80%設(shè)備進(jìn)行調(diào)整為以折彎、鉚釘、沖孔、成型、沖掛件等生產(chǎn)工序，安排車間員工進(jìn)行作業(yè)。

物流組共有6名員工，需完成南北兩區(qū)裝運(yùn)貨物，而原有裝卸設(shè)備不能同時滿足南北兩區(qū)裝貨需要，為此，物流組克服人員少的困難，加班加點(diǎn)，不怕勞累，從未外包外來貨運(yùn)人員，平均每天都要裝運(yùn)10只集裝箱，最多裝運(yùn)20只集裝箱，有時要裝運(yùn)從早上7點(diǎn)到晚上半夜才完成。有時南北二區(qū)同時要裝貨，就對于次日的工作進(jìn)行事先安排，做好人員的合理調(diào)配；在不裝貨時積極做好設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)及調(diào)試。

后勤方面也是用心出力，員工用餐供應(yīng)做好葷素搭配，每頓增加菜的品種，勞保用品、工作服、手套等儲備充足，車間需求及時供應(yīng)。當(dāng)出貨特別緊急時，行政人員也下車間幫助生產(chǎn)。

12日恰好周六，筆者在北區(qū)碰到跟單員蔡永妹和張祎林，那天兩人發(fā)貨柜16只（集裝箱）他們說這后面一周安排發(fā)100只，每只貨值9萬。作為跟單員，發(fā)貨壓力這早有耳聞，特別是美國提出雙反傾銷后，整件貨架出口受阻，只能出口散裝組件，同樣的外貿(mào)量，發(fā)貨組件比整件，勞動量增加不少。他們說，周五12只貨柜任務(wù)，下午三點(diǎn)剩下最后一只，之前按生產(chǎn)計劃下單的生產(chǎn)量中有的噴塑不合格，挑出后缺量，，結(jié)果一數(shù)缺一筐立柱1200根，只好等噴塑。那天等新的立柱噴塑好，包裝運(yùn)上集裝箱，已是晚上10點(diǎn)20分。

蔡永妹介紹，這段時間每天7點(diǎn)半上班到17點(diǎn)下班，除了吃飯時間，總處于忙碌中。下班沒有一天準(zhǔn)時的，拖個半個小時很正常，9月8日那天拖得最晚，11點(diǎn)才回家?，F(xiàn)在南北區(qū)跟單員共4人，都這狀態(tài)。

制品廠眾志成城，正創(chuàng)造有史以來的單月生產(chǎn)交貨新紀(jì)錄！